
| ଡ୍ରିଲିଂ କଠୋରତା | ଚ=୬-୨୦ |
| ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟାସ | Φ୧୩୫-୧୯୦ମିମି |
| କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟର ଗଭୀରତା (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ରଡ୍ ର ଗଭୀରତା) | ୩୫ ମି |
| ଯାତ୍ରା ଗତି | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୩.୦ କିଲୋମିଟର |
| ଚଢ଼ିବା କ୍ଷମତା | ୨୫° |
| ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୪୩୦ ମିମି |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେସିନର ଶକ୍ତି | ୨୯୮ କିଲୋୱାଟ |
| ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | କ୍ୟୁମିନ୍ସ QSZ13-C400 |
| ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ବିସ୍ଥାପନ | 22ମି³/ମିନିଟ୍ |
| ଡିସଚାର୍ଜ ଚାପ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରର | ୨୪ବାର |
| ବାହ୍ୟ ପରିମାପ (L × W × H) | ୧୧୫୦୦*୨୭୧୬*୩୫୪୦ମିମି |
| ଓଜନ | ୨୩୦୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମ |
| ଗାଇରେଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ | ୦-୧୧୮ଋ/ମିନିଟ୍ |
| ରୋଟାରୀ ଟର୍କ | ୪୧୦୦ଉ.ମି. |
| ସର୍ବାଧିକ ଫିଡ୍ ଫୋର୍ସ | ୬୫୦୦୦ନଟ୍ |
| ବିମର ଟିଲ୍ଟ କୋଣ | ୧୨୫° |
| ଗାଡ଼ିର ସ୍ୱିଙ୍ଗ ଆଙ୍ଗଲ୍ | ଡାହାଣ 97°, ବାମ 33° |
| ଡ୍ରିଲ୍ ବୁମ୍ର ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କୋଣ | ଡାହାଣ 42°, ବାମ 15° |
| ଫ୍ରେମର ସମତଳ କୋଣ | ୧୦° ଉପରକୁ, ୧୦° ତଳକୁ |
| କ୍ଷତିପୂରଣ ଅବଧି | ୧୮୦୦ ମିମି |
| DTH ହାତୁଡ଼ି | K5, K6 |
| ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ (Φ×ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ ର ଲମ୍ବ) | Φ୮୯*୫୦୦୦ମିମି/Φ୧୦୨*୫୦୦୦ମିମି |
| ଧୂଳି ବାହାର କରିବାର ପଦ୍ଧତି | ଶୁଖିଲା (ଜଳଦ୍ରବ୍ୟ ଘୂର୍ଣ୍ଣିଝଡ଼ ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ)/ଓଦା (ଇଚ୍ଛାଧୀନ) |
| ସଂପ୍ରସାରଣ ରଡ୍ ପଦ୍ଧତି | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲୋଡିଂ ରଡ୍ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଜାମିଂ ପଦ୍ଧତି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଣ୍ଟି-ଷ୍ଟିକିଂ |
| ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପଦ୍ଧତି | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ |
| ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ର ସୂତା ସୁରକ୍ଷା | ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ ର ସୂତାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଭାସମାନ ସନ୍ଧି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
| ଡ୍ରିଲିଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ଡ୍ରିଲିଂ କୋଣ ଏବଂ ଗଭୀରତାର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ |