ଡ୍ରିଲିଂ କଠୋରତା | ଚ=୬-୨୦ |
ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟାସ | Φ୮୦-୧୦୫ ମିମି |
କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟର ଗଭୀରତା | ୨୫ ମି |
ଯାତ୍ରା ଗତି | ୨.୫/୪.୦କିମି/ଘଣ୍ଟା |
ଚଢ଼ିବା କ୍ଷମତା | ୩୦° |
ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୪୩୦ ମିମି |
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେସିନର ଶକ୍ତି | ୧୬୨ କିଲୋୱାଟ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ୟୁଚାଇ YC6J220-T303 |
ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରର କ୍ଷମତା | ୧୨ମି³/ମିନିଟ୍ |
ଡିସଚାର୍ଜ ଚାପ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସର | ୧୫ବାର |
ବାହ୍ୟ ପରିମାପ (L × W × H) | ୭୮୦୦*୨୩୦୦*୨୫୦୦ମିମି |
ଓଜନ | ୮୦୦୦କିଲୋଗ୍ରାମ |
ଗାଇରେଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ | ୦-୧୨୦ରି./ମିନିଟ୍ |
ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟର୍କ (ସର୍ବାଧିକ) | ୧୬୮୦ନ.ମି (ସର୍ବାଧିକ) |
ସର୍ବାଧିକ ପୁସ୍-ପୁଲ୍ ବଳ | ୨୫୦୦୦ନର୍ଟିର |
ଡ୍ରିଲ୍ ବୁମ୍ର ଉଠାଣ କୋଣ | ୫୪° ଉପରେ, ୨୬° ତଳକୁ |
ବିମର ଟିଲ୍ଟ କୋଣ | ୧୨୫° |
ଗାଡ଼ିର ସ୍ୱିଙ୍ଗ କୋଣ | ଡାହାଣ 47°, ବାମ 47° |
ପାର୍ଶ୍ଵସ୍ଥ ଭୂସମାନ୍ତର ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଗାଡ଼ିର କୋଣ | ଡାହାଣ-୧୫° ~ ୯୭° |
ଡ୍ରିଲ୍ ବୁମ୍ର ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କୋଣ | ଡାହାଣ ୫୩°, ବାମ ୧୫° |
ଫ୍ରେମର ସମତଳ କୋଣ | ୧୦° ଉପରକୁ, ୯° ତଳକୁ |
ଏକ-ଥର ଆଗୁଆ ଅବଧି | ୩୦୦୦ମିମି |
କ୍ଷତିପୂରଣ ଅବଧି | ୯୦୦ ମିନିଟ୍ |
DTH ହାତୁଡ଼ି | M30 |
ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ | Φ୬୪*୩୦୦୦ମିମି |
ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହ ପଦ୍ଧତି | ଶୁଷ୍କ ପ୍ରକାର (ଜଳଚକ୍ରୀ ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ) |