୧. ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ।
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ହେଉଛି ଏକ ଉପାଦାନ ଯାହା ବାୟୁ ଧୂଳି ଏବଂ ମଇଳାକୁ ଛାଣିଥାଏ। ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ସଫା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚନ ପାଇଁ ସ୍କ୍ରୁ ରୋଟର ସଙ୍କୋଚନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। କାରଣ ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫାଙ୍କ କେବଳ 15u ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଛାଣି ବାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ବନ୍ଦ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ 15u ଠାରୁ ବଡ଼ କଣିକା ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସଞ୍ଚାଳନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା କେବଳ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ତେଲ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପୃଥକୀକରଣ ଉପାଦାନର ସେବା ଜୀବନକୁ ବହୁତ କମ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ବହୁ ପରିମାଣର କଣିକା ସିଧାସଳଖ ବେରିଂ ଗୁହାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ବେରିଂ ଘଷାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ଏବଂ ରୋଟର କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ସଙ୍କୋଚନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଏବଂ ରୋଟର ଶୁଖିଲା ହୋଇପାରେ ଏବଂ ମୃତ୍ୟୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ।
ସପ୍ତାହରେ ଥରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଭଲ। ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ନଟ୍ ଖୋଲିଦିଅ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବାହାର କର, ଏବଂ 0.2-0.4Mpa ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭିତର ଗହ୍ବରରୁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଧୂଳି କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଉଡ଼ାଇ ଦିଅ। ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂର ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ମଇଳାକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସଫା ରଗା ବ୍ୟବହାର କର। ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କର, ନିଶ୍ଚିତ କର ଯେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଥିବା ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହେଉଛି। ଡିଜେଲ ଚାଳିତ ସ୍କ୍ରୁ ଇଞ୍ଜିନର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଇନଟେକ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ଏକାସାଙ୍ଗରେ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ସମାନ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରତି 1000-1500 ଘଣ୍ଟାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯେଉଁ ସ୍ଥାନରେ ପରିବେଶ ବିଶେଷ ଭାବରେ କଠୋର, ଯେପରିକି ଖଣି, ସିରାମିକ୍ କାରଖାନା, କପା ସ୍ପିନିଂ ମିଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି, ପ୍ରତି 500 ଘଣ୍ଟାରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କରିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ବାହ୍ୟ ପଦାର୍ଥକୁ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭରେ ପଡ଼ିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ଚପଟା ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଢିଲା କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ମିଳେ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୨. ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳାଯିବା।
ନୂତନ ମେସିନ୍ 500 ଘଣ୍ଟା ଧରି ଚାଲିବା ପରେ ତେଲ କୋରକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ଏହାକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରତି-ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସ୍କ୍ରୁ ତେଲ ଯୋଡ଼ିବା ଭଲ। ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଉଭୟ ହାତରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସିଟ୍ ସହିତ ପୁଣି ଥରେ ସ୍କ୍ରୁ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ। ପ୍ରତି 1500-2000 ଘଣ୍ଟାରେ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସମୟରେ ସେହି ସମୟରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ଭଲ। କଠୋର ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହାର କଲେ, ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ରକୁ ଛୋଟ କରାଯିବା ଉଚିତ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟଠାରୁ ଅଧିକ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ କଡ଼ା ନିଷେଧ। ଅନ୍ୟଥା, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଗମ୍ଭୀର ଅବରୋଧ ଏବଂ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ର ସହନଶୀଳତା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖୋଲିଯିବ ଏବଂ ବହୁ ପରିମାଣର ଚୋରି ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ କଣିକା ସିଧାସଳଖ ତେଲ ସହିତ ସ୍କ୍ରୁ ହୋଷ୍ଟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ଗୁରୁତର ପରିଣାମ ଆଣିବ। ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ଚାଳିତ ସ୍କ୍ରୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଡିଜେଲ୍ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ। ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ସ୍କ୍ରୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଉପାଦାନ ସହିତ ସମାନ।
3. ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଭାଜକଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ।
ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଭାଜକ ହେଉଛି ଏକ ଉପାଦାନ ଯାହା ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁରୁ ସ୍କ୍ରୁ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ପୃଥକ କରେ। ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଭାଜକର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ 3,000 ଘଣ୍ଟା, କିନ୍ତୁ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ବାୟୁର ଫିଲ୍ଟେରେସନ ସଠିକତା ଏହାର ଜୀବନ ଉପରେ ଏକ ବିରାଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ରକୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏକ ପ୍ରାକ-ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପନକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଭାଜକ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ମିଆଦ ଶେଷ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ 0.12Mpa ଅତିକ୍ରମ କରେ ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ନଚେତ୍, ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ ହୋଇଯିବ, ସୂକ୍ଷ୍ମ ତେଲ ବିଭାଜକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ, ଏବଂ ତେଲ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯିବ। ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି: ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲ କଭରରେ ସ୍ଥାପିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇପ୍ ସଂଯୋଗକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ। ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲର କଭରରୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲ ଭିତରକୁ ବିସ୍ତାରିତ ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇପ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲର ଉପର କଭରର ଫାଶିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ। ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲର ଉପର କଭରକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଭାଜକକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ। ଉପର କଭରରେ ଲାଗିଥିବା ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ମଇଳା ବାହାର କରନ୍ତୁ। ନୂତନ ତେଲ ଫାଇନ୍ ସେପାରେଟର୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଷ୍ଟେପଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେପଲ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ସଙ୍କୁଚିତ ହେବା ସମୟରେ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ସଜାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ସେଗୁଡ଼ିକ ପ୍ୟାଡ୍ ଫ୍ଲସ୍ ହେବାର କାରଣ ହେବ। ଉପର କଭର, ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପାଇପ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯେପରି ଅଛି ସେହିପରି ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଲିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୯-୨୦୨୩
